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大力发展新能源汽车,首先应解决新能源汽车的三大痛点:一是续航里程短的问题。要想成为行业的领袖,新能源车企必须在核心领域有自己的优势,尽快研发出续航里程在500公里以上的新能源汽车,才能有效满足消费者的需求。二是充电时间过长、电池寿命过短的问题。如果能够研发出10分钟就能充满电的技术,消费者的体验肯定会非常好。另外,电池寿命要长,以降低更换维修的成本。三是充电桩配置少、偏远地区没有充电设施的问题。各级政府和企业要联手,迅速扩大充电桩的建设规模、推广力度,让电动车充电像燃油车加油一样便利。

国际地产资管公司协纵策略管理集团联合创始人黄立冲表示,从中国中丝的财务状况来看,可能在财务、偿债能力及经营状况方面遇到了一些困难,已经到了需要划拨到一家比较有实力的企业去才能维持发展的地步。英大证券研究所所长李大霄表示,资产负债率过高,企业经营中会遇到杠杆率过大的问题,增加企业的经营压力。对中国中丝来说,并入保利集团是一个更好的选择,首先可以解决其负债率高的问题,还能够盘活企业资产,进行更好的发展。

责任编辑:刘玄逸京广、京深航线平均客座率达90%。新京报快讯(记者 吴婷婷)今日(11月27日),南航正式转场北京大兴国际机场运营满月。南航累计在大兴机场执行进出港航班超过800班次,运送旅客近12万人次。南航在大兴机场出港航班正常率达94.86%,京广、京深线销售火爆,平均客座率达90%。

易会满上任后,沪指上涨近14%在会上,易会满表示,证监会主席的职位好像是一个“火山口”,股市牵动着亿万投资者的心;对自己来说需要保持定力。易会满1月26日上任,截至2月27日收盘,上证指数已经从其上任当天的2596.98点上涨至2953.82点,累计涨幅达到13.74%。深成指则从7641.29点涨至9005.77点,涨幅17.85%,创业板指数从1272.37点涨至1520.42点,涨幅19.49%。

也有业内人士对此表示担忧,他们担心中国厂商想通过合资的方式掌握先进的处理器研发技术几乎不可能,并担心行业巨头通过合资方式,主要是在中国生产低端处理器,而这将会大大打击萌芽发展期的中国芯片厂商。赛迪研究院集成电路产业研究中心总经理韩晓敏认为,就ARM所处产业链位置来看,通过合资公司方式将核心技术向中国深度开放的可能性不大。

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